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跨境物流的主要模式是怎样的？接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。
一、国际快递服务
特点
提供空运+派送的综合服务，默认采用快件清关，无需买家自行处理清关手续。
时效快(如DHL、FedEx等)，适合小件、高价值货物。
适用场景
适用于DAP贸易条款，买家无清关能力时需谨慎选择。
二、空运模式
机场自提(CIF条款)
货物运至目的机场后，由收货人自行清关提货，需提前准备完整清关文件(如SABER认证)。
空运到门(专线服务)
物流公司提供“双清包税”服务，覆盖报关、清关和末端派送，适合跨境电商及无清关能力的买家。
时效通常为7-14天，支持敏感品类(如电池、化妆品)。
三、海运模式
港口自提(CIF条款)
货物抵达沙特港口(如吉达港、达曼港)后，买家需自行安排清关和提货。
成本低，适合大宗货物(如建材、机械)，但需预留10天以上应对港口拥堵。
海运到门(双清包税DDP)
物流公司全程包揽出口报关、海运运输、进口清关及末端配送，简化流程。
海运时效约30-35天，适合非紧急货物。
四、陆运与多式联运
铁路运输
通过铁路连接中国与中东，稳定性高，支持双清包税DDP模式，适合中长距离标准化货物。
卡航(公路运输)
采用卡车陆运，灵活性强，可直接送达目的地，适合区域性配送或补充运输。
多式联运
结合海运、铁路、公路等多种方式，平衡成本与时效，适用于复杂供应链需求。
五、物流专线服务
双清包税(DDP)模式
卖家仅需将货物送至国内仓库，物流商负责全程运输、清关及税费，买家“坐等收货”。
支持敏感货物(如仿牌、药品、电子烟)，需符合沙特本地标签和包装要求。
增值服务
包括国内代采、海外仓暂存、COD代收货款等，提升供应链灵活性。
总结：跨境物流模式需根据货物特性(品类、体积、时效)、贸易条款及买家清关能力综合选择。高时效选空运/快递，低成本大宗选海运，复杂需求可结合多式联运或专线DDP服务。
以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。
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