大件货的忧与喜：有人积压上亿库存，有人盈利30%

1

2

>

有人积压上亿库存,有人盈利30%

无疑，利润高、市场空间大，让大件货市场的这块蛋糕显得格外诱人，但要想吃上一口却并非容易之事。如前文所说，大件产品对卖家储备资金的要求非常高，除产品成本之外，物流和仓库的费用也需要严格控制，稍不留神，利润就会被成本吞食。

付涛是专攻家居类目的卖家，他的大件类目主要布局在wayfair及亚马逊两个平台，提及今年大件类目的盈利情况，他以“血亏”二字草草概括。

第一，物流成本已经侵蚀到大件货派送的每一个环节。

首先是头程海运，有卖家表示，今年的物流运价已经翻涨了一倍，较2019年增长了5倍不止，对于体积、重量大的大件货而言，其成本不言而喻；

其次，仓储管理费上，由于今年第三方海外仓的需求大涨，卖家们备货过多，再加上大件货体积偏大，导致仓储管理费用激增；

最后，尾程配送以产品体积重量收费，仅尾程配送这一项费用就让新卖家们足够头疼。而在平台内卷化的情况下，行业普遍提价难，卖家们只能自食苦果。

第二，积压的库存成为大件货卖家的生死命门。

众所周知，今年年初，卖家们普遍对2021年的预期过于乐观，大量备货海外，而今年的市场需求增长却并不及2020年。加上大量新卖家入局，大件家居的需求被平摊，原有卖家的订单量也受到冲击。再者，大件家具的复购率不高，在去年已经提前消费掉了，一些家具沦为了库存，“清库存”一时成为行业卖家的主旋律。

而对于大件或卖家尤其是精品大件卖家而言，大件货成本高，一旦陷入库存积压，不仅增加仓储费，资金链断裂的风险极高。付涛表示，身边几位朋友都积压了一亿以上的库存，现金流压力大。而某个以大件为主的天津卖家，由于步子迈的太大，导致资金链断裂，最终导致60亿身家的公司岌岌可危。

第三，平台封号政策及人民币汇率上行的影响下，大件货面临的风险增大。

多股力量的牵制下，大件商品卖家们正在经历艰难的一年。不过，在艰难当中不全是亏损，一些卖家在困境中依然顶住了压力，甚至逆势增长。

“我们主要经营北美和欧洲站，目前已经从铺货转为了精品，今年两个站点的月毛利润都在30%以上。”大件货卖家陈新向观察表示，“主要根据前期铺货产品的表现，选择出了核心的品类及产品，并对产品和供应链进行打磨。物流和仓储的价格虽然在上涨，但是产品价格高，利润能够包裹住成本，所以还是处于增长阶段。”

从盈利的大件卖家身上，我们可以得到几点思考：

在选品方面，确定选品时，应该结合自身想销售的区域做出市场需求量和体量的调研，层层剖析选出优质类的大件产品，并不断优化产品及供应链，提升竞争力；

在物流仓储环节方面，针对自身产品，了解物流商和仓储的成本、配送时间和服务、售后退换货能力，最终选择合适自己的物流商和仓储服务，控制成本达到最大的利润；

在经营方面，目前亚马逊平台正处于建立合规化环境阶段，需要找到自身增长的核心竞争力，而绝非纯靠刷单等手段获取增长。

新卖家们在选择进入该赛道的同时，也应该对自身实力进行评估，对大件货所需要的资金储备及成本预算进行考量。如果只是盲目跟风，那么最后很可能只是一场空。

*应受访者要求，文中“付涛”、“陈新”均为化名。